7 Juli 2003 (12:20-13:05)
8 Juli 2003 (13:05-13:45)
9 Juli 2003 (09:30-10:00)

Les 05, 06 en 07.

Tijdens mijn vakantie in Slovenie heb ik 3 lessen genomen op LJPZ het vliegveld van Portoroz, bij Solinair. Daar heb ik eerst wat gewoon 'airwork' gedaan, daarna wat circuitwerk en gewerkt aan mijn landingen. Landingen kosten op LJPZ € 4,- in tegenstelling tot EHLE waar ze € 17,- kosten.

De eerste dag wat gewacht, gevlogen, oa horizontale vlucht, klim vlucht, dalende vlucht en het betere bochten werk, daarna 3 touch and go's en een landing. De tweede dag bijna volledig besteed aan het circuitvliegen en touch and go's. Omdat Portoroz een internationaal vliegveld is komen er ook jets (meestal oostenrijkers) en daar moet je rekening mee houden.

Erg leuk. De derde en laatste dag weer wat 'gewoon' airwork gedaan, waarbij ik deze keer zelf de R/T moest doen (me: 'In Holland you can only do R/T if you have a license', instructeur: 'This not Holland')

Mijn algehele indruk van het vliegen in Slovenie is positief, de mensen zijn professioneel, geluidszone's kennen ze niet (we vlogen elke dag kris kras over Portoroz, Piran en Koper) en met 2 miljoen inwoners heeft Slovenie meer vliegvelden en PPL houders (~6.000) dan Nederland.

Omdat Slovenie per mei 2003 een JAA land is geworden en Solinair een JAR FTO is wilde ik deze vliegschool graag bezoeken om te zien of ik er mijn PPL zou kunnen halen. (een C172 kost inclusief instructie € 91,-) Een lager prijsnivo dan in de VS, en geen visa gedoe ! Of ik er mijn PPL ga doen, neen. De instructie was grondig maar de instructeur vloog liever op een L410-UVP-E Turbolet bovendien is 'klantenservice' een woord dat niet in het Sloveense woordenboek voorkomt. (In Nederland is het trouwens een leenwoord ;)) Maar overall toch een leuke tijd gehad en nog wat geleerd ook.

Een impressie:

De Sierra Five Delta Bravo Yankee:

Instructeur Potocnik:

A nice bank:

Over Croatia:

Prepare for landing at LJPZ:

Portoroz na een 'touch and go':

'overhead' Portoroz: